Железнодорожные платформы: виды, конструкция, габариты

04.04.2023

Железнодорожная платформа представляет собой открытый грузовой вагон, используемый для транспортировки контейнерных и штучных грузов, не нуждающихся в защите от внешних факторов. Существуют разные типы железнодорожных платформ, отличающихся конструкциями и размерами.

Конструкция железнодорожной платформы

Основой становится сварная рама, где размещается конструкция для загрузки товаров. Также платформа снабжена ходовой частью, сцепкой и тормозной системой. Набор компонентов может различаться в зависимости от модели.

Стандартная платформа имеет борта: 2 находятся в торцевых частях, 8 — возле рамы. Пол делается из металла. Края обшиваются деревом. При погрузке и разгрузке борта опускаются, перед перевозкой их закрепляют запорами. Также предусматриваются приспособления. Чаще всего это стойки, опоры или скобы. Также могут устанавливаться ложементы и многоуровневые конструкции. Виды креплений определяются конструкцией вагона и видом транспортируемых грузов.

Виды платформ

Все открытые вагоны делятся на 2 большие группы:

• специализированные — такие платформы созданы для транспортировки определенных видов товара. Они снабжаются приспособлениями для удобной фиксации грузов и облегчения процессов погрузки-разгрузки. К данной категории относятся платформы для отправки пиломатериалов, машин, цистерн;
• универсальные — такие конструкции подходят для перевозки любых типов грузов. Использование специальных креплений для фиксации грузов в этом случае не требуется.

Габариты платформ

Для работы с грузами сейчас применяются такие модели:

• универсальная четырехосная — используется для перевозки машин и сельскохозяйственной техники, металлоконструкций и других крупных грузов, не нуждающихся в защите от осадков и ветра. Торцевые борта при загрузке самоходной техники становятся переездными мостами. Имеются скобы для крепления груза. Длина составляет 13,2 м, ширина — 2,7 м;
• четырехосная с металлическими бортами — используется для перевозки самоходной техники на гусеничном или колесном ходу: тракторов, экскаваторов, дорожной техники. Данная модель также имеет боковые скобы для фиксации груза. Длина платформы равна 13,2 м, ширина — 2,7 м;
• платформа 13-Н451 универсальная четырехосная — используется в тех же целях, что и предыдущие модели. Есть боковые скобы и торцевые борта, которые служат мостом для загрузки самоходной техники. Платформа имеет ту же длину и ширину, что и предыдущие модели;
• четырехосная платформа 13-926 — длина данной модели составляет 18,2 м, ширина — 2,84 м. Используется для перевозки специальной и сельскохозяйственной техники, негабаритных металлоконструкций, длинных товаров, не требующих ограждения от внешних факторов. Имеются боковые скобы для фиксации грузов;
• платформа 13-4012-09 — используется для транспортировки контейнеров-цистерн. Платформа снабжается специальными приспособлениями для крепления такой тары. Длина конструкции 13,2 м, ширина 2,56 м. Грузоподъемность составляет 72 т;
• платформа четырехосная 13-470 — используется для перевозки крупногабаритных 20 и 40-футовых контейнеров. Конструкция снабжена устройствами для крепления грузов данного типа. Длина этой модели составляет 18,2 м, ширина — 2,52 м;
• платформа четырехосная 13-935 — применяется для транспортировки крупнотоннажных контейнеров, дорожной, строительной, сельскохозяйственной техники, длинномерных грузов. Имеются устройства для фиксации контейнеров. Длина — 18,39 м, ширина — 2,94 м;
• платформа 13-479 — используется для транспортировки легковых автомобилей. Вагон вмещает от 8 до 16 машин. Данная модель имеет длину 19,9 м, ширину — 3,06 м.

Грузоподъемность платформ

Изначально классификация включала 3 вида таких конструкций. Платформы минимальной грузоподъемности использовались для перевозки грузов весом до 13 т. У вагонов среднего класса данный показатель увеличивался до 23 т. Платформы высокой грузоподъемности позволяют перевозить грузы весом до 38 т. Современных моделей намного больше. Они способны перевозить грузы весом более 70 т.